(一)減速機軸承室磨損

　　減速機軸承室出現磨損，問題發生后，傳統方法難以現場解決，必須依靠外協修復，需要長時間停機停產，浪費企業寶貴的生產時間。而且都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各種力的綜合作用下，仍會造成再次磨損。

　　高分子復合材料具有超強的粘著力，優異的抗壓強度等綜合性能，采用美嘉華高分子復合材料，可免拆卸、免機加工，快速有效修復軸承室磨損。即無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，吸收設備的沖擊震動，避免了再次出現磨損的可能。

　　1、減速器殼體軸承箱磨損

　　2、采煤機減速機箱體內孔軸承室磨損修復

　　(二) 減速機齒輪軸軸徑磨損(鍵槽損傷)

　　減速機在長期運行過程中，軸頭經常出現磨損、鍵槽損傷，問題發生后，傳統方法難以現場解決，必須依靠外協修復;而且都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各種力的綜合作用下，仍會造成再次磨損。 高分子復合材料具有超強的粘著力，優異的抗壓強度等綜合性能，采用美國美嘉華高分子復合材料，可免拆卸、免機加工，快速有效修復軸頭、鍵槽磨損。即無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，吸收設備的沖擊震動，并且可使配合面100%接觸，避免了再次出現磨損的可能。

　　(三) 減速機傳動軸軸承位磨損現場修復

　　減速機齒輪軸軸承位磨損，問題出現后，按照傳統方法要補焊或刷鍍后機加工修復。但是補焊高溫

　　產生的熱應力無法完全消除，在運行中容易出現斷裂;電刷鍍受涂層厚度限制，且容易剝落;而且以上方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各種力的綜合作用下，仍會造成再次磨損。

　　高分子復合材料具有超強的粘著力，優異的抗壓強度等綜合性能，采用美嘉華高分子復合材料，通過機加工方法修復齒輪軸軸承位磨損，即無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設備部件(包括軸承)的使用壽命，為企業節省大量的停機時間，創造巨大的經濟價值;避免了報廢更換，使企業內部的維修資源得到優化。

　　(四)減速機結合面滲漏

　　減速機在長期運行過程中，因為受振動、磨損、壓力、溫度以及反復拆裝等影響，各結合面的靜密封部位漏油現象非常普遍，及造成油品的大量浪費，又影響企業的現場管理。傳統治理方法要拆卸并打開減速機后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現泄漏。

　　采用美嘉華材料和技術現場治理滲漏，不用拆卸，采用高分子復合材料在外部治理滲漏，省時省力，效果立竿見影，其產品具備的優越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機振動造成的影響，很好地為企業解決了多年無法解決的問題。